ایلومینیم الائی ہائی اسپیڈ جہازوں کی تیاری میں سب سے اہم اہداف میں سے ایک ڈیزائن کی رفتار حاصل کرنا ہے۔ مندرجہ بالا اہداف کو حاصل کرنے کے لئے، ایک ہی ہل لائن اور ایک ہی مرکزی انجن طاقت کے تحت، خالی جہاز کے وزن کو ہلکا کرنے کا مطلب ہے جہاز کی رفتار جتنی تیز ہوگی، ایندھن کی کھپت اتنی ہی کم ہوگی۔ ایلومینیم الائی کی کثافت اسٹیل کی کثافت کا صرف 1/3 ہے، جو خالی جہاز کے وزن کو بہت کم کر سکتا ہے، یہ فیچر ایلومینیم الائی کو تیز رفتار جہازوں کی تعمیر کے لئے مواد کے طور پر بہت موزوں بناتا ہے۔
تعمیر کے دوران جہاز پر موجود مواد کے وزن پر سخت کنٹرول کے علاوہ ایلومینیم الائی جہازوں کا ویلڈنگ ڈیزائن اور وقفے وقفے سے ویلڈنگ کا زیادہ سے زیادہ استعمال نہ صرف ویلڈنگ ڈی فارمیشن کو کنٹرول کر سکتا ہے بلکہ خالی جہاز کا وزن بھی کم کر سکتا ہے۔ تاہم، چونکہ غیر مسلسل ویلڈنگ زیادہ دباؤ یا خصوصی علاقوں کے لئے موزوں نہیں ہے، ہمیں مندرجہ ذیل ویلڈ ڈیزائن کی ضروریات پر بھی توجہ دینی چاہئے:
ہائی سپیڈ شپ کی خصوصیات میں ویلڈز کے لئے ڈیزائن کی ضروریات
1. تخصیص کا تقاضا ہے کہ ڈبل سائیڈڈ مسلسل ویلڈنگ کے کنکشن ویلڈز درج ذیل ہیں: مڈل گارڈر اور فلیٹ کیل، مشین بیس اور سپورٹنگ سٹرکچر، آئل ٹائٹ اور واٹر ٹائٹ سٹرکچر پیریمیٹر، اسٹیرنگ گیئر پر تمام ڈھانچے، نیچے اور اثر کے علاقے میں ہیڈ سٹرکچرز، اسٹرفنرز، ستون، کراس بریسیز اور گارڈرز کی سپورٹ اور اینڈ، پروپیلر کے اوپر، تمام اراکین، بریکٹ اور ملحقہ گارڈرز یا دیگر ساختی حصے پروپیلر کے قطر سے کم از کم 1.5 گنا کے دائرے کے اندر، ویب ختم ہوتا ہے، بریکٹ اور گرڈرکے بلک ہیڈز جو زیادہ شیر دباؤ کے تابع ہیں۔
2. تخصیص میں ویلڈنگ کوایفیشینٹ کے مطابق ویلڈنگ ٹانگ کی اونچائی کا حساب لگانے کے علاوہ یہ بھی ضروری ہے کہ فلیٹ ویلڈ کی ویلڈ ٹانگ ≥3ملی میٹر ہو، لیکن ویلڈ فارم اور ویلڈنگ کے طریقہ کار سے قطع نظر پتلے رکن کی موٹائی سے 1.5 گنا زیادہ ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ بے ترتیب ویلڈ کی ویلڈ ٹانگ کی اونچائی عام طور پر 7 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہوتی ہے۔
3۔ جب وقفے وقفے سے ویلڈنگ کا استعمال کیا جاتا ہے، تو بریکٹ انگوٹھے کے سرے کی لپیٹ زاویہ لمبائی مربوط فریم کی اونچائی سے کم نہیں ہونی چاہئے، اور 75 ملی میٹر سے کم نہیں ہونی چاہئے؛ پروفائل کا اختتام، خاص طور پر جب اختتام کم ہو، لفافے کے زاویہ کی لمبائی پروفائل کی اونچائی ہونی چاہئے یا بیول کی لمبائی کٹلمبائی سے کم نہیں ہے، جو بھی بڑی ہو؛ مختلف کھلنے اور کٹوں کے سروں کے درمیان عمودی چوراہے اور باہمی طور پر مستقیم جڑنے والے ارکان 75 ملی میٹر سے کم نہیں ہونے چاہئیں؛ مسلسل ویلڈ کی مسلسل لمبائی عام طور پر پلیٹ کی موٹائی سے 15 گنا یا 75 ملی میٹر سے کم نہیں ہوتی، جو بھی زیادہ ہو۔ چھوٹا
ضمنی تجربے کے تقاضے
تعمیراتی تخصیص کی ضروریات کو پورا کرنے کی بنیاد پر شپ یارڈ نے ڈیزائن کمپنی کی ضروریات، پیداوار کے برسوں کے تجربے اور آپریٹنگ شپ اونر کی معلومات ی رائے کے مطابق بھی تکمیل کی:
1۔ طرف کے تصادم مخالف مرسلوں کو ہل میں لمبے لمبے دونوں اطراف مسلسل ویلڈ کیا جائے گا؛
2۔ سمندری پانی کے بیلسٹ ٹینک میں موجود تمام اجزاء کے فلیٹ ویلڈز کو دونوں اطراف سے مسلسل ویلڈ کیا جائے گا؛
3۔ اوپری بلک ہیڈ کے مطابق انڈر ڈیک فریم یا بیم کو دونوں اطراف سے مسلسل ویلڈ کیا جائے گا؛
4۔ مورنگ آلات، کرین، ڈیویٹس، کالم، ماسٹ اور ہل اور قریبی اجزاء کو ملانے والا ڈھانچہ دو طرفہ مسلسل ویلڈنگ ہوگا؛
5۔ جن علاقوں میں گھنی پانی طویل عرصے تک قائم رہ سکتا ہے ان دونوں اطراف سے مسلسل ویلڈ کیا جائے؛
6۔ تمام کونے کے قوس اور چمفرڈ کونوں کو دونوں اطراف سے مسلسل ویلڈ کرنے کی ضرورت ہے؛
7۔ بریکٹ پر ویلڈز سب دوطرفہ مسلسل ویلڈنگ ہیں؛
8۔ ڈیک یا بلک ہیڈ کھولنے کے احاطہ کی ساخت کو دونوں اطراف سے مسلسل ویلڈ کیا جانا ہے۔