ہر کوئی جانتا ہے کہ یاٹس میں بنیادی طور پر لکڑی کی کشتیاں، ایف آر پی کشتیاں، کیولر فائبر سے مضبوط کمپوزٹ کشتیاں، ایلومینیم کشتیاں اور اسٹیل کی کشتیاں شامل ہیں۔ اس وقت ایف آر پی کشتیوں کا ایک بڑا حصہ ہے اور ریسنگ کشتیوں، سیل کشتیوں اور لگژری کشتیوں میں زیادہ کیولر ریانفورسڈ مواد استعمال کیا جاتا ہے؛ ایلومینیم کشتیاں آؤٹ بورڈ موٹر کشتیوں اور بڑی لگژری یاٹس کا ایک خاص تناسب رکھتی ہیں؛ اسٹیل کشتیاں 35 میٹر ہیں سمندر کے اوپر جانے والی بڑی لگژری یاٹس ایک بڑے تناسب کے لئے ہیں.
عام ایلومینیم الائی یاٹس کا معائنہ ایکسرے معائنہ کے ذریعے کیا گیا ہے جب وہ فیکٹری سے نکلتے ہیں۔ یہاں تک کہ اگر اس بات کا بہت کم امکان ہے کہ زرد گی یا اثر کی وجہ سے رساؤ کی مرمت کی ضرورت ہے، یہ نظر آتا ہے اور چھوٹا ہے۔ اگر یہ معمولی مرمت ہے، تو آپ اسے ایپوکسی یا سولڈر کے ساتھ مرمت کرسکتے ہیں۔ اگر یہ ایک بڑی مرمت ہے، تو آپ کو اس کی مرمت کے لئے شپ یارڈ جانے کی ضرورت ہے۔
بڑے علاقے کی دیکھ بھال خستہ حال علاقے کو آرا کرنے اور پھر اسے ایک نئے بورڈ کے ساتھ ویلڈنگ کرنے سے زیادہ کچھ نہیں ہے، لیکن یہ واضح رہے کہ مناسب ایلومینیم الائی اور ویلڈنگ تار استعمال کی جانی چاہئے۔ جب تک وہ اہل اور پیشہ ور تکنیکی ماہرین ہیں، عام طور پر کوئی مسئلہ نہیں ہوگا۔
فائبر گلاس ہل کے مقابلے میں ایلومینیم کشتی کی مرمت آسان ہے۔ ایلومینیم بہت قابل استعمال ہے. اگر یہ صرف ایک اثر ہے کہ ہل ڈینٹ کا سبب بنتا ہے, تو آپ آسانی سے ایک ہتھوڑے سے اس کی مرمت کر سکتے ہیں. چونکہ ایلومینیم اسٹیل سے زیادہ نرم ہے، اس لئے اس کی مرمت آسان ہے، جس سے دیکھ بھال کی لاگت اور وقت کی بہت بچت ہوگی۔